玉柴YC6T/TD车辆启因素是联系目前中国外大中型启因素的优秀的科技设备完成自行研制的车辆。通过四气门、增压中冷、电气控制聚己内酯泵等分配，经玉柴优秀的的丙烷燃烧激发科技设备提高和手机验证，有节省环保健康，安全高，弹出效率强，修理性好的显著特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术应用，进气十分充足，助燃积极,油耗低。用于电气控制单个泵科技，启用稳定，瞬态变速性好，跳转特性强。最大功率密性好。高品质和金生铁气阀体随和阀盖，稳定高。冷打火功效好，双提速打火机+电气控制喷油系统，打火急剧。元器件专用性好，类别化层度高，一缸一盖结构设计，綜合维护材料费低。适用双生物质能源发动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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