优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户定时化系数高，操控十分繁琐。可控硅调压器操控电线如图甲下图 1下图。电磁炉时速传电子元器件中的传感器器3装在飞轮壳上，完成飞轮齿轴传器打火机时速。实行力器2装在 PT 泵内，电压变换使实行力器的轴高速旋转，导致改别机械的错误代码情况，在预期事情中，但如果才能类推采用，缘何能够震动问题数据分析和制冷机组的模式查测与错误代码初步判断。

 

若一次性打火不出功，进行后将再自然打火，若累计六次打火不出功，则进行打火，出现问题灯唤醒。热车机常规业务后，一些各样的主要参数实现J3 电源插座输人管控板，由J4 的输出一些各样的报警装置信号装置灯信号灯。按J5 的重设/灯排查快捷，能够让管控板重设，与此同时来进行一些各样的报警装置信号装置灯测式，若几乎所有报替灯都亮，原因分析整个的报警装置信号装置管控系统的业务常规。汽车发驱力启动后，控速器4 把来涡流感测器器的中国联通号与替换成的参看点 (W₂) 对比较，打印输出差光电探测器流数据，使实施器2 的轴高速旋转，控制进到喷头的柴油2g流量，然后改进汽车发驱力的钻速和电机功率。当打火机在W₂调定的某类发动机转速下不稳定性工作中时，变速时候相应:负荷↑(↓) → (速比感应器器3) 打火机速比↓(↑) →EFC 可控硅调压器4办公输出电流大小↑(↓) →审理器2喷油量↑(↓) →打火机速比↑(↓) →使打火机速比维持在某种定值办公。

2、系统调整

EFC 控速操纵器4 的面板开关上用有 W₁  -W4 三个电势差器，差别采用怠速设定、行驶时速设定、增益值设定和时速降设定，供系统设定时用。 (1) 怠速修正。将启用/怠速打开置怠速具体位置，起步打火机，调W₁，等你转数为600-650r/min.(2) 钻速变动。将加载/怠速启闭置加载位址，打火打火机变压器空载加载。①W4置同步操作工作，调W₂使转动速度为1  500r/min (即对应着55Hz) 就要。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (表示 51.5Hz)即可。③W4置5% 发动机轉速降，调W₂使发动机轉速为1575r/m in (应对52.5Hz) 直到。(3) 增益值更改。再启动打着机，加要花费 1/4 的电机额定功率装载，比如打着机速比安全平稳，则顺时针路径路径通过生活缓慢地摇动W₃，知道速比时快时慢就要，如果再反时针路径通过生活缓慢地摇动W₃，知道速比安全平稳就要。(4) 发起机时速降的调整。发起发起机，加额定容量额定负载，调W4，使发起机时速为1 500r/min 截止。(5) 体系懂得调控。展开完 (4) 步懂得调控后，卸掉负荷，再展开 (2) 步懂得调控; 另加上特殊负荷，展开(4) 步懂得调控，等到懂得调控到规范数值为止。为了能让取到规范的转动速度，常见要相似以上的技巧二到3次。

3、故障诊断

1.启心理没能工作 (见表 1)

 

2.启倾向髙速运行的 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.发起机工作电压低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一款美产310kW 发主轴电冷水机组冷水机组的 CU M M INS 发起机，热车后电机转速不正，过有时儿热车电机又自主热车工作的，并有打齿現象;不间断系统自动热车多次后，发起机就断电。按回位触点开关原则新愈合操作按钮开关 RUN ，重演这些系统故障。

结合做办公原里讲解，发起机、抑制用电线路、EFC 调速器器做办公大多通常，故章出在生产发三相异步伺服电机中点 (N ) 抑制数据，毕竟在发起车后，用万用表测 CPU 抑制板J2 的3 脚，电流值为0V ，诊断接地线联系通常。浏览器打开生产发三相异步伺服电机，出现中点(N ) 连线脱焊。二次焊好试运，做办公通常。

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