柴油车机进排气阀口门的进入设置和关闭程序耗时，同时进入设置的持续不断耗时，用曲轴相对来说于上、下止点的想法来表达，称呼配色谱位或气门正时。信息显示各缸进排气阀口相位密切关系的环图称呼配色谱位图，如图是如图甲所示。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

以便切实保障配色谱位的精准性，一般在曲轴和凸轮企业轴传送企业范围内装置两个特殊性的符号。在自动装配的时候中，符号必定依据一些表明的想要位置合适。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整体进气步骤持继的期限或进气持继角为180°+α十β曲轴转角处。

一般的数据表格为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气阀门在进气阀日程开始接下来，即在进气阀日程上止点接下来关了，谓之进气阀门晚关。从上止跳转进气阀门关了曲轴掉转的弯度称为进气阀迟后角，记作δ。一整个进气阀时快速精力或进气阀快速角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

常见统计资料为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴圆楼梯。

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